00d0b965

Teadaanne Zhuhai pearaudteejaama (Hezhou) sõlmpunkti ja selle lähialade kontseptuaalse planeerimise ja linnakujunduse rahvusvahelise konkursi kohta

1.projekti ülevaade

(1) Projekti taust

2019. aasta veebruaris andsid CPC keskkomitee ja riiginõukogu välja ülevaateGuangdongi-Hongkongi-Macao Suurlahe piirkonna arengukava, milles tehti selgelt ettepanek kasutada Aomeni-Zhuhai tugevate kombinatsioonide juhtivat rolli ning Zhuhai ja Aomeni jaoks strateegilist korraldust, et ehitada koos Suure lahe piirkonna Macao-Zhuhai poolus.

Juulis 2020,Linnadevahelise raudtee ehitusplaan Guangdongi-Hongkongi-Macao Suurlahe piirkonnaskinnitas riikliku arengu- ja reformikomisjon.Selles plaanis on Zhuhai pearaudteejaama (Hezhou) sõlmpunkt üks peamisi sõlmpunkte „kolme peamise ja nelja abisõlmpunkti” hulgas Pärlijõe suudmeala läänerannikul, kus see ühendub mitme kiirgava liikluse marsruudiga. võrgustik, sealhulgas Zhuhai-Zhaoqing HSR, Guangzhou-Zhuhai (Macao) HSR, Shenzhen-Zhuhai linnadevaheline raudtee, muutes selle Zhuhai ja Macao jaoks oluliseks sõlmpunktiks riigiga ühenduse loomiseks.

Praeguseks on Zhuhai-Zhaoqingi kiirraudtee ja sõlmpunktiprojektide teostatavusuuringu aruanne valminud ning ehitus peaks algama 2021. aasta lõpuks. Guangzhou-Zhuhai-Macao kiirraudtee asjakohane ettevalmistus on tehtud Samuti on alustatud ja ehitusega on kavas alustada 2022. aastal. Zhuhai pearaudteejaama (Hezhou) sõlmpunkti ja selle lähialade kontseptuaalse planeerimise ja linnakujunduse rahvusvahelise konkursi lahendab Zhuhai vallavalitsus eesmärgiga paremini rakendada strateegilist Zhuhai pearaudteejaama (Hezhou) sõlmpunkti väärtus.

(2)Projekti asukoht

Zhuhai asub Pärlijõe suudmeala läänerannikul, kus see on Macao lähedal ja 100 km kaugusel Shenzhenist, Hongkongist ja Guangzhoust.See asub Suurlahe piirkonna siselahe keskosas ja mängib olulist strateegilist rolli Suurlahe piirkonna integreerimisel.Zhuhai pearaudteejaama (Hezhou) sõlmjaam ja seda ümbritsevad alad ("sõlmpunkt ja ümbritsevad piirkonnad") asuvad Zhuhai keskosas, Modaomeni vooluveekogu idas ja Guangdongi-Macao põhjaliku koostöö tsooni vastas Hengqinis kagus. , mis külgneb lõunas Hezhou kui potentsiaalse kesklinna ning läänes Doumen Centeri ja Jinwani keskusega.See piirkond, mis asub Zhuhai geograafilises keskuses, on Zhuhai linnaruumi keskse mõjutamise ja lääne suunas laienemise strateegiline pöördepunkt ning oluline lüli Zhuhai tasakaalustatud arengu edendamisel idas ja läänes.

0128 (2)

Joonis 1 Projekti asukoht Guangdongi-Hongkongi-Macao Suurlahe piirkonnas

0128 (3)

Joonis 2 Projekti asukoht Zhuhai territooriumil

(3)Võistluse ulatus

Konvergentsi planeerimise ulatus:hõlmab Hezhou potentsiaalset linnakeskust, Jinwani keskust ja Doumeni keskust, mille pindala on ligikaudu 86 km².

Keskuse ja ümbritsevate alade kontseptuaalne planeerimisulatus:51 km² suurune ala, mida piiravad jõekanalid ja kiirteede-kiirteede võrgustik, mis ulatub idas Modaomeni vooluveekoguni, läänes Niwanmeni vooluveekoguni, põhjas Tianshengi jõeni ja lõunas Zhuhai avenini.

Keskuspiirkonna linnakujunduse ulatus:integreeritud linnakujunduse ulatus hõlmab 10–20 km² suurust ala, mille tuumaks on sõlmpunkt ja mis ulatub põhja ja itta;Keskendudes sõlmpunkti põhialale, saavad projekteerimismeeskonnad määratleda 2–3 km² suuruse ala detailprojektina.

0128 (4)

Joonis 3. Konvergentsi planeerimise ulatus ja planeerimise ja kavandamise ulatus

2、Konkurentsi eesmärgid

Riikliku erimajandustsooni, piirkondliku kesklinna ja Guangdongi-Hongkongi-Macao Suurlahe piirkonna pooluslinnana liigub Zhuhai nüüd arengueesmärgi poole saada megalinnaks, suurendades veelgi linnakeskuse funktsiooni ja kiirendades linna võimsuse ja taseme tõstmist.Rahvusvahelise konkursi eesmärk on koguda "Kuldseid ideid" ülemaailmselt ning vastavalt "globaalse visiooni, rahvusvaheliste standardite, Zhuhai eristavate tunnuste ja tulevikku suunatud eesmärkide" nõuetele keskendub see Zhuhai kui kaasaegse rahvusvahelise erimajandusettevõtte ehitamise kiirendamisele. Hiina uue ajastu eripäradega tsoon, oluline sõlmpunkt Guangdongi-Hongkongi-Macao Suurlahe piirkonda, tuumiklinn Pärlijõe suudmeala läänerannikul ja rannikumajanduse vööndi kvaliteetse arengu mudel.

Analüüsige HSR-i ehituse mõju Zhuhai linnaarengule, määrake sõlmpunkti ja ümbritsevate piirkondade strateegiline positsioneerimine ning hinnake keskuse ja ümbritsevate piirkondade arengusuhteid Hezhou tulevase linnakeskuse, Jinwani keskuse ja Doumen Centeriga.

Kasutage täielikult HSR-i sõlmpunkti strateegilist väärtust, uurige HSR-i sõlmpunkti piirkonna tööstusvormingut, edendage jaama-tööstus-linna kvaliteetset integreeritud arendamist ja kiirendage erinevate tegurite koondumist.

RakendamaZhuhai kontseptuaalne kosmosearengukava, ning viia läbi planeerimine ja paigutus vastavalt linnakorralduslikule struktuurile „Linn-Rajoon-Uuslinn (põhilinnaklaster)-Naabruskond”.

Kaaluge süstemaatiliselt HSR-i orgaanilist seost raudteetranspordi, linnateede ja veetranspordiga jne ning esitage tulevikku suunatud, roheline, energiasäästlik, tõhus ja mugav terviklik transpordisüsteem.

Juhindudes põhimõtetest „ökoloogia ja vähese CO2-heitega, koostöö ja integratsioon, ohutus ja vastupidavus”, lahendage sellised probleemid nagu madal maastik, pinnaseallikate ebapiisavus ja suur üleujutusoht jne ning edendage vastupidavat linnajuhtimist. ja kontrollistrateegia.

Kasutage head looduslikku ökoloogilist tausta, tegelege korralikult jõgede ja veevõrgu, viaduktivõrgu ja kõrgepingeliinide võrgu jne põhjustatud linna segmenteerimisega ning ehitage pidev, terviklik ja süstemaatiline ökoloogiline kaitsemuster ja avatud ruum, et luua keskkonda. esiletõstetud stiilis gateway kaldaäärne maastik.

Korralikult käsitleda lühi- ja pikaajalise arengu suhteid ning koos HSR-i ehitusetapiga viia läbi üldine korraldus HSR-i ja linna vahelise integreeritud ehituse etappide osas.

3、Võistluse sisu

(1) Kontseptuaalne planeering (51 km²)

Kontseptuaalne planeerimine peab täielikult arvestama suhteid iga keskusega 86 km² suuruse planeerimiskonvergentsi ulatuses ja vastama sellistele sisule nagu plaani paigutus, funktsionaalne paigutus, mõõtkava juhtimine, terviklik transport, rajatiste üldine planeerimine, stiil ja omadused ning etapiviisiline ehitamine jne. ., läbi linnaruumilise mustri, tööstuse koordineeritud arengu ja tervikliku transpordiühenduse uurimise.Selle planeerimissügavus peab vastama linnaosa planeerimise vastavatele nõuetele.

(2)Linnakujundus

1. Integreeritud linnakujundus (10–20 km²)

Koos kontseptuaalse planeerimise ja sõlmpunktiga kui tuum, koostage linnakujundusskeem 10–20 km² suuruse ala jaoks, nagu on näidatud joonisel 3, „Planeerimise ühtlustamise ulatus ning planeerimise ja disaini ulatus“.Linnakujunduses keskendutakse ehitusmastaabile, ruumivormile, liikluskorraldusele ja arengu intensiivsusele jne.mille detaili sügavus ulatub kontseptuaalse detailplaneeringu sügavuseni.

2. Üksikasjalik linnakujundus (2–3 km²)

Integreeritud linnakujunduse põhjal piiritlevad projekteerimisrühmad sõlmpunkti piirkonnas 2–3 km² suuruse ala, et teostada üksikasjalik linnakujundus,mis peab ulatuma reguleerimiskava koostamise suunamise sügavuseni.

4、Korraldus

See rahvusvaheline võistlus korraldatakse Zhuhai avalike ressursside kaubanduskeskuses (veebisait: http://ggzy.zhuhai.gov.cn), mis hõlmab kolme etappi, st pakkumist (sarnaselt eelkvalifikatsiooni etapiga tavalistel võistlustel), konkurentsiläbirääkimisi ( sarnaselt tavaliste võistluste projekteerimisetapiga) ning integreerimine ja detailimine.

See rahvusvaheline konkurss on avatud pakkumine disainimeeskondadele üle kogu maailma.Pakkumise etapis (sarnaselt tavakonkursside eelkvalifitseerimise etapile) valitakse kõigi pakkujate hulgast (sh konsortsiumid, samad allpool) 6 projekteerimismeeskonda, kes osalevad järgmise etapi konkursiläbirääkimistel (sarnaselt tavakonkursside projekteerimisetapiga). ).Võistlusläbirääkimiste etapis hinnatakse ja järjestatakse 6 sõelale jäänud meeskonna esitatud ideekavandeid.Esimesel võitjal nõutakse kontseptuaalsete skeemide integreerimist tehnilise teeninduse üksuse abiga enne, kui ta esitab vastuvõtjale vastuvõtmiseks.

Korraldaja korraldab seejärel 1-3 töötuba ja kolm parimat disainimeeskonda saadavad oma peadisainerid nendele töötubadele (need, keda COVID-19 pandeemia on mõjutanud, saavad osaleda veebis), samas kui korraldaja ei maksa midagi. nende jaoks nõustamistasud.

5、Abikõlblikkus

1.Sellele konkursile võivad registreeruda kodumaised ja rahvusvahelised disainifirmad ilma kvalifikatsioonipiiranguteta ning konsortsiumid on teretulnud.

2. Soodustatud on erinevatel erialadel silmapaistvate disainimeeskondade ühine osalemine.Eelistatakse konsortsiumi, mis hõlmab selliseid erialasid nagu linnaplaneerimine, arhitektuur ja transport jne;

3.Igas konsortsiumis ei tohi olla rohkem kui 4 liiget.Ühelgi konsortsiumi liikmel ei ole lubatud ennast või teise konsortsiumi nimel konkursile kaks korda registreeruda.Selle reegli rikkumine loetakse kehtetuks;

4.Liikmed peaksid allkirjastama õiguslikult kehtiva konsortsiumilepingu, milles määratakse kindlaks liikmetevaheline tööjaotus;

5. Eelistatakse projekteerimismeeskondi, kellel on rikkalik praktiline projekteerimiskogemus ja edukad juhtumid linnade sõlmpunktides või linna põhipiirkondade linnakujunduses;

6. Üksikisiku või üksikisikute meeskonna osalemine ei ole vastuvõetav.

6、Registreerimine

Sellel konkursil esitab konsortsiumi juhtiv osapool selle projekti jaoks pakkumise tegemiseks elektroonilised pakkumisdokumendid „Zhuhai avalike ressursside kaubanduskeskuse veebisaidi (http://ggzy.zhuhai.gov.cn/) kaudu”.Pakkumisdokumendid peavad koosnema kolmest osast, st kvalifitseerimisdokumendid, tehnilised pakkumise dokumendid (st ideekavand) ning saavutus- ja ainepunktidokumendid.Nende nõuded on järgmised:

(1)Kvalifikatsiooni tõendavad dokumendidsisaldab järgmisi materjale:

1) Seadusliku esindaja (või välismaise ettevõtte otsuste tegemiseks volitatud isiku) isikut tõendavad dokumendid ja seadusliku esindaja tõend (või välismaise ettevõtte otsuste tegemiseks volikiri);

2) Ärilitsents (Mandri pakkujad esitavad tööstus- ja kaubandusosakonna väljastatud ettevõtte juriidilise isiku tegevusloa duplikaadi värviskaneeritud koopia ning välismaised pakkujad ettevõtte registreerimistunnistuse värviskaneeritud koopia .);

3) konsortsiumileping (kui on);

4) Pakkumise kohustus;

5) Lisaks peavad kodumaised pakkujad (või konsortsiumi kodumaised liikmed) esitama diskrediteeritud isiku teabe (võib olla krediidiaruanne, mis on alla laaditud veebisaidilt Credit China [http://www.creditchina.gov.cn/]), kehtiv krediidiaruanne (või krediidiregister) ja panga krediidiaruanne (krediidiaruanne [või krediidiregister] võib olla Credit China veebisaidilt allalaaditav; panga krediidiaruanne võib olla see, mille on printinud pank, kus ettevõtte konto on avati).

(2)Pakkumise tehnilised dokumendid(st ideekavand): need esitavad projekteerimisrühmad vastavalt asjakohaste dokumentide ja tehnilise ülevaatuse elementide tabeli nõuetele.Ideeettepanekusse võib lisada teksti ja pilte ning kujundada projektist arusaamine;selgitatakse välja võtmeküsimused ning olulised ja keerulised punktid ning esitatakse esialgsed ideed, mõtted või refereeritavad juhtumid;tagatakse projekteerimismeeskonna tehniline personal;ning selgitatakse meetodeid, meetmeid või kavandamisprotsessi epideemia mõju vähendamiseks disainile.Selle sisu hulgas on projekti mõistmise väljatöötamise, võtmeküsimuste ja keeruliste punktide väljaselgitamise ning esialgsete ideede, mõtete või refereeritavate juhtumite väljapakkumise osa kokku 10 lehekülje piires (ükspoolne, A3 formaadis);ja tehnilise meeskonna esitlemise ja epideemia mõju kujundusele vähendamise meetodite, meetmete või kavandamisprotsessi kirjeldamise osa peab olema kokku 20 lehekülge (ühepoolne, A3 formaadis);Seega peab kogupikkus jääma 30 lehekülje piiresse (ükspoolne, A3 formaadis) (v.a esi-, tagakaaned ja sisukord).

(3)Saavutus- ja krediididokumendidsisaldab järgmisi materjale:

1) Sarnane projektikogemus (käesoleva projektiga sarnane varasem projektikogemus; tuleb esitada abimaterjalid, nt lepingu või lõppdokumentide võtmelehed jne; mitte rohkem kui 5 projekti);

2) Muu esinduslik projektikogemus (pakkuja muu esinduslik projektikogemus; tuleb esitada abimaterjalid, nt lepingu võtmelehed või lõppdokumendid jne; mitte rohkem kui 5 projekti);

3) Ettevõtte võidetud auhinnad (pakkuja poolt viimastel aastatel võidetud auhinnad ja abimaterjalid, nagu auhinnatunnistus; mitte rohkem kui 5 auhinda; need võivad olla ainult linnade sõlmpunktide või linnatuumiku linnakujundusauhinnad alad).

7、Ajakava (esialgne)

Ajakava on järgmine:

0128 (1)

Märkus. Ülaltoodud ajakava kehtib Pekingi aja järgi.Võõrustaja jätab endale õiguse teha muudatusi päevakorras.

8、Seotud tasud

(1)Selle rahvusvahelise konkursiga seotud tasud (koos maksudega) on järgmised:

Esimene koht:võite saada nelja miljoni RMB (4 000 000 jüaani) disainiboonust ning ühe miljoni viiesaja tuhande jüaani RMB (1 500 000 jüaani) disaini detailide ja integreerimise tasu;

Teine koht:saate kolme miljoni jüaani RMB (3 000 000 ¥) suuruse disainiboonuse;

Kolmas koht:võite saada disainiboonust RMB kaks miljonit jüaani (¥2 000 000);

Neljas kuni kuues koht:Igaüks neist võib saada ühe miljoni viiesaja tuhande jüaani (1 500 000 jeeni) suuruse disainiboonuse.

(2)Pakkumisagendi tasu:kuus võitjat maksavad agenditasu pakkumisagendile 20 tööpäeva jooksul pärast pakkumise võitmise teate avaldamist.Esimene võitja maksab RMB nelikümmend üheksa tuhat kakssada viiskümmend jüaani (¥49 250,00);teine ​​võitja maksab RMB kolmkümmend üks tuhat jüaani (¥31 000,00);kolmas võitja maksab RMB kakskümmend kolm tuhat jüaani (¥23 000,00);ja neljas kuni kuues võitja maksavad vastavalt üheksateist tuhat jüaani RMB (19 000,00 ¥).

(3)Maksetingimused:Võõrustaja maksab igale väljavalitud disainimeeskonnale vastava boonuse 30 päeva jooksul pärast lepingu allkirjastamist.Kui esimene võitja on detailistamise ja integreerimise lõpetanud, makstakse disaini detailide ja integreerimise tasu 30 päeva jooksul pärast seda, kui vastuvõtja on tulemuste kinnitanud.Makse taotlemisel esitavad projekteerimismeeskonnad Võõrustajale kõigi asjaosaliste poolt kinnitatud projekti ajakava kinnitusvormi, maksetaotluse ja kehtiva arve võrdse summaga LRK-ga.Võõrustaja maksab konsortsiumi kodumaistele liikmetele tasud RMB-des.

9、Korraldajad

Saatejuht: Zhuhai linna loodusvarade büroo

Tehniline tugi: Zhuhai linnaplaneerimise ja disaini instituut

Shenzheni linnatranspordi planeerimiskeskus Co., Ltd.

Organisatsioon ja planeerimine: Benecus Consultancy Limited

Pakkumise agent: Zhuhai Material Bidding Co., Ltd.

10、Teabe avalikustamine ja kontakt

Kogu selle konkursiga seotud asjakohane teave kehtib Zhuhai avalike ressursside kaubanduskeskuse ametlikul veebisaidil (http://ggzy.zhuhai.gov.cn/) avaldatud teabele.

(https://www.szdesigncenter.org)、ABBS(https://www.abbs.com.cn/)

Reklaami veebisaidid:

Shenzheni disainikeskus (https://www.szdesigncenter.org), ABBS (https://www.abbs.com.cn/)

Päringu vihjeliin:

Hr Zhang +86 136 3160 0111

Hr Chang +86 189 2808 9695

Pr Zhou +86 132 6557 2115

Hr Rao +86 139 2694 7573

Email: zhuhaiHZ@qq.com 

Projekteerimismeeskonnad, kes on sellest konkursist huvitatud, registreeruge, täitke vajalik teave ja avage ehitusprojekti pakkumisfunktsioon eelnevalt Zhuhai avalike ressursside kaubanduskeskuse veebisaidil (http://ggzy.zhuhai.gov.cn/).Konsortsiumi juhtiv osapool (põhiorgan) taotleb ja hankib enne pakkumistähtaega Zhuhai Public Resources Trading Centeri veebisaidile CA digitaalse sertifikaadi, et pakkumisdokumendid üles laadida ja asjakohane toiming läbi viia.

Kogu ülaltoodud teave sõltub Zhuhai Public Resources Trading Centeri (http://ggzy.zhuhai.gov.cn/) avaldatud teabest.

Postitusaeg: 08. detsember 2021

Jäta oma sõnum