Usalduse ja austusega arhitektuursete CG-lahenduste pakkuja

OBERMEYER-Changzhou North Railway Station

OBERMEYER-Changzhou põhjaraudteejaam

Jaamade ehitamisel on kasutatud modulaarset lähenemist, mille kujunduselemendid on ühised kõikidele trassil kulgevatele jaamadele.Terasest sambad ja kaared moodustavad eraldiseisvaid konstruktsioonipuid, mis korduvad ruudukujulisel ruudustikul ja ühendavad omavahel painduva võlvkatuse, mis on inspireeritud paljudes piirkonna traditsioonilistes hoonetes leiduvatest sammaskäikudest.Iga jaama võlvid on erinevat värvi, mis vastavad erinevate linnade identiteedile.Jaamad on kavandatud teenindama kuni 20 000 reisijat tunnis oma tipphetkel.Seetõttu järgib ruumide paigutus sõidusuunda ja aitab reisijatel jaamades intuitiivselt navigeerida, väheste tasememuutustega ning siseruumid pakuvad hingamist kõrbekuumusele.Võlvkatus ja seinad sisaldavad väikseid avasid, mis tõmbavad päevavalgusvihud väljaku tasandile, kontrollides hoolikalt päikese intensiivset pimestamist ning luues rahuliku, atmosfäärilise ja hästi valgustatud keskkonna.Võlvide vahele riputatud sfäärilised lühtrid pakuvad fokuseeritud valgustust, vahendades katuse skaala ja väljaku tasandit ning rõhutades konstruktsiooni rütmi.Üks peamisi väljakutseid projektis oli see, et jaamade projekteerimine ja ehitamine viidi läbi täiesti sõltumatult tsiviiltöödest ja rööbastee paigaldamisest.Seetõttu kavandati jaamad ja kavandati töövood nii, et ehitustööd saaksid paralleelselt jätkuda.Lisaks operatiivsele ja struktuurilisele paindlikkusele pakuvad jaamad tõrgeteta ühendusi ka teiste linnasiseste transpordivõrkudega, eriti Jeddah metroo ja jaamu ümbritsevate arendustega.

Jäta oma sõnum